传统式键连接式联轴器产生的烦恼

传统式的联轴器，主要是靠键连接来传送扭距。针对传送扭距较为大的机器设备，轴上的健槽会比较严重消弱轴的抗压强度、弯曲刚度及其承载力，键集中化地应力过大，单纯性的靠提升轴的轴向规格并不可以获得理想化的实际效果，不可以非常好的解决水泵夹壳联轴器困难。

针对较小规格的联轴器，靠机械设备敲击或肘节等方法能够 将联轴器与水泵专用联轴器轴装配起來，但通常在装配全过程中把联轴器套筒内腔和轴挫伤。

大中型的联轴器靠机械设备敲击压根就不可以装配，为防止挫伤和装配艰难，大中型联轴器在安裝全过程中一般选用热装或温度差法开展装配。先对联轴器套筒开展加温.或对轴开展制冷，随后快速将联轴器和轴装配在一起，等溫度修复后联轴器套筒和轴就牢牢地抱在一起，换句话说联轴器与轴的相互配合都选用间隙配合或过渡配合，可是该类联轴器的安裝与拆装是较为艰难的，耗时费力，比较严重危害水泵套筒联轴器机器设备的一切正常运作，并产生重特大的财产损失。

液压联轴器最开始运用于舰船和船只，如今也愈来愈普遍的运用于别的每个领域，并获得了优良的实际效果。液压联轴器的取得成功研发将是对传统式联轴器加工工艺的一次极大转型。